“传化公路港物流”模式
开启连锁化运营新时代
成都传化物流基地
正式启用
（萧山记者站 赵玉福 通讯员 王飞）总投资15亿、建设近两年的“传化公路港物流”西部连锁复制首个项目——成都传化物流基地于5月20日正式开业，同一时间，新都物流中心开园。省发改委副主任黄勇、萧山区区长盛阅春等专程前往祝贺。
这标志着传化公路港物流模式在东部浙江成功运营之后在西部正式落地开花，也标志着中国西部现代物流枢纽运营全面启动。
新都位于成都北大门，被定位为“北部新城、成都新区”，拥有良好的经济圈和交通圈优势。新都物流中心是成都市现代物流业发展体系中“四园区，四中心”之一，被列入省、市重点建设项目，一期规划面积2.4平方公里。目前，中心已成为成都市启动最为迅速，建设速度最快，投入运营最早的现代物流园区。而作为该中心的核心项目和最大项目，成都传化物流基地一期项目规划建设了信息交易中心、管理服务中心、零担快运中心、智能停车中心、卡车维修中心和配套服务区等功能。其依托的是传化物流独创的公路港物流模式，秉承了传化物流首个成功运营的基地——浙江传化物流基地的理念和成熟经验，并进行了优化提升。基地平稳运营后，将成为西南地区最大的公路货运信息超市和西部最大的车辆调度中心，辐射半径将超过200公里。
传化公路港物流的核心是信息。据了解，成都传化物流基地建有81000平方米的信息交易大楼，可容纳1300多家第三方物流企业入驻。交易大厅日发布货运信息可达12000多条；智能停车中心具有很强的车辆资源整合与承接能力，可静态停车5000多辆，形成50多万辆的社会车辆网络。基地预期可实现年产值30亿元。
