成都日报头版：新都物流中心下月20日正式开园——核心项目成都传化物流基地也将开始运营，成都物流进入成果显现阶段
打印
栏目：媒体聚焦
日期：2009年04月29日
昨日，“新都物流中心开园暨成都传化物流基地落成”新闻发布会在成都香格里拉饭店召开，会上宣布，成都市新都物流中心将于5月20日正式开园，同一时间，作为中心的核心和最大项目的成都传化物流基地一期项目也将开始运营。这个被着力打造的中国西部现代物流中心的正式运营标志着成都物流进入到了成果显现阶段。
每年可处理2100万吨货运
据悉，成都市新都物流中心一期规划面积2.4平方公里，将建成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货物集散、货运站场为一体的成都北部市域配送和区域配载的综合性现代物流中心，吸纳和辐射成都及周边地区500公里的货流、人流，建成后公路货运年处理能力达到2100万吨。它是四川着力打造“一枢纽、三中心、四基地”的一部分，是成都市现代物流业发展体系中“四园区，四中心”之一。
“新都物流园区的运营不仅标志着‘传化公路物流港模式’在我区取得实质性突破，更标志着新都区推进现代物流发展初见成效。”新都区委书记杨羽昨日在发布会上表示，新都区一直以来都高度重视现代物流业发展，将其定位为与电子、食品、机械、医药、家具等5大产业并驾齐驱的支柱产业，以规划为先导，加快推进新都物流中心建设，以物流为引擎带动区域经济发展。他说，建成后的新都物流园区将打造成都北部现代物流公路港，是新都区经济发展新的增长点，为新都一、二产业提供基础性公共服务，带动新都现代服务业加快发展。其积极意义主要有增强综合竞争力、改善城市形象、降低物流成本、提升产业业态等，促进新都乃至成都的物流业提档升级。
传化建成西南最大调度中心
作为新都物流中心的核心项目和最大项目，成都传化物流基地也将在下月正式运行。昨日，记者走进成都传化基地看到，81000平方米的信息交易大楼，可容纳1300多家第三方物流企业入驻。据介绍，成都传化物流基地拥有5000个停车位，按照浙江传化物流基地运营五年整合40万社会车辆网络资源的经验，成都基地在运营前三年内将至少整合50万社会车辆网络，形成西部最大的车辆调度中心。同时，它的辐射半径超过200公里，服务于周边3万家以上企业。
此外，基地为满足省际小批量、多频次、快速度的物流需求，传化还将打造西部地区规模最大、运营最专业、服务最规范的零担快运中心。该中心投入运营后，将建设成为西部“城际货运班车总站”，开通以成都为起点200多条线路，这是继城际客运班车之后最具价值的促进经济一体化的载体，将形成一个覆盖全国220多个城市的公路运输专线网络。
市物流办主任陈仲维表示，新都物流中心的建成运营，标志着成都物流开始从规划、建设阶段，进入到了成果显现阶段。同时，成都传化物流基地的建成运营，将对成都市现代物流业产生变革性的影响，将为成都打造西部物流中心提供最关键的助力。
本报记者 张惠 黄颖
高端专访
成都传化物流基地总经理姚文通：中国公路物流新样板基地在成都
“今后，中国公路物流新的样板基地将出现在四川成都。”昨日，成都传化物流基地总经理姚文通接受记者专访时表示，投资15亿元的成都传化物流基地是成都市物流园区中启动最为迅速，建设速度最快，投入运营最早的现代物流基地。
“当时在选址时，有40多个城市可供选择，但我们却看好成都。”姚文通向记者表示，其一，传化主要看好成都拥有一流的物流规划；其二，成都拥有丰富的公路物流资源；其三，成都拥有良好的人文环境。三大原因，让成都成为了传化公路港物流模式西部复制的第一站。姚文通说，作为新都物流中心的核心项目和最大项目，成都传化物流基地自2007年启动建设以来，尽管经历了地震灾害和金融风暴冲击等挑战，但投资信心始终未减，建设速度不断加快，包含地震灾期在内，一期项目从开工到运营也只用了一年零四个月时间，用实际行动表现了对灾后重建的支持。
姚文通表示，传化物流将逐步实现有形平台的网络化。未来，传化将以成都基地为枢纽，在周边城市建设相应的服务站，形成覆盖整个大西南的物流网络。姚文通坚信：“在成都经济大好、物流资源不断扩张的形势下，成都传化物流基地没有‘失误’，更不会‘失败’。”据悉，项目一期规划建设的核心功能模块，其规模和资源集聚数量都将在浙江基地的基础上翻番，到2011年可实现平台交易额30亿元，其经济效益从成都北部辐射开去，可望成为“成德绵”经济体的物流枢纽。
本报记者 张惠
每年可处理2100万吨货运
据悉，成都市新都物流中心一期规划面积2.4平方公里，将建成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货物集散、货运站场为一体的成都北部市域配送和区域配载的综合性现代物流中心，吸纳和辐射成都及周边地区500公里的货流、人流，建成后公路货运年处理能力达到2100万吨。它是四川着力打造“一枢纽、三中心、四基地”的一部分，是成都市现代物流业发展体系中“四园区，四中心”之一。
“新都物流园区的运营不仅标志着‘传化公路物流港模式’在我区取得实质性突破，更标志着新都区推进现代物流发展初见成效。”新都区委书记杨羽昨日在发布会上表示，新都区一直以来都高度重视现代物流业发展，将其定位为与电子、食品、机械、医药、家具等5大产业并驾齐驱的支柱产业，以规划为先导，加快推进新都物流中心建设，以物流为引擎带动区域经济发展。他说，建成后的新都物流园区将打造成都北部现代物流公路港，是新都区经济发展新的增长点，为新都一、二产业提供基础性公共服务，带动新都现代服务业加快发展。其积极意义主要有增强综合竞争力、改善城市形象、降低物流成本、提升产业业态等，促进新都乃至成都的物流业提档升级。
传化建成西南最大调度中心
作为新都物流中心的核心项目和最大项目，成都传化物流基地也将在下月正式运行。昨日，记者走进成都传化基地看到，81000平方米的信息交易大楼，可容纳1300多家第三方物流企业入驻。据介绍，成都传化物流基地拥有5000个停车位，按照浙江传化物流基地运营五年整合40万社会车辆网络资源的经验，成都基地在运营前三年内将至少整合50万社会车辆网络，形成西部最大的车辆调度中心。同时，它的辐射半径超过200公里，服务于周边3万家以上企业。
此外，基地为满足省际小批量、多频次、快速度的物流需求，传化还将打造西部地区规模最大、运营最专业、服务最规范的零担快运中心。该中心投入运营后，将建设成为西部“城际货运班车总站”，开通以成都为起点200多条线路，这是继城际客运班车之后最具价值的促进经济一体化的载体，将形成一个覆盖全国220多个城市的公路运输专线网络。
市物流办主任陈仲维表示，新都物流中心的建成运营，标志着成都物流开始从规划、建设阶段，进入到了成果显现阶段。同时，成都传化物流基地的建成运营，将对成都市现代物流业产生变革性的影响，将为成都打造西部物流中心提供最关键的助力。
本报记者 张惠 黄颖
高端专访
成都传化物流基地总经理姚文通：中国公路物流新样板基地在成都
“今后，中国公路物流新的样板基地将出现在四川成都。”昨日，成都传化物流基地总经理姚文通接受记者专访时表示，投资15亿元的成都传化物流基地是成都市物流园区中启动最为迅速，建设速度最快，投入运营最早的现代物流基地。
“当时在选址时，有40多个城市可供选择，但我们却看好成都。”姚文通向记者表示，其一，传化主要看好成都拥有一流的物流规划；其二，成都拥有丰富的公路物流资源；其三，成都拥有良好的人文环境。三大原因，让成都成为了传化公路港物流模式西部复制的第一站。姚文通说，作为新都物流中心的核心项目和最大项目，成都传化物流基地自2007年启动建设以来，尽管经历了地震灾害和金融风暴冲击等挑战，但投资信心始终未减，建设速度不断加快，包含地震灾期在内，一期项目从开工到运营也只用了一年零四个月时间，用实际行动表现了对灾后重建的支持。
姚文通表示，传化物流将逐步实现有形平台的网络化。未来，传化将以成都基地为枢纽，在周边城市建设相应的服务站，形成覆盖整个大西南的物流网络。姚文通坚信：“在成都经济大好、物流资源不断扩张的形势下，成都传化物流基地没有‘失误’，更不会‘失败’。”据悉，项目一期规划建设的核心功能模块，其规模和资源集聚数量都将在浙江基地的基础上翻番，到2011年可实现平台交易额30亿元，其经济效益从成都北部辐射开去，可望成为“成德绵”经济体的物流枢纽。
本报记者 张惠
