当人们听到“仿生”一词时，联想到的往往是某类高科技产品。然而，在传化物流平台上，有一家叫新颜的物流企业，却将仿生用在了企业的经营和管理上，2009年，100个人的企业创造了超过1个亿的营业额，人均产值达到100万以上。

        100个人创造超过1个亿的营业额，人均产值达到100万以上，全年产值同比去年增长28%，利润增长20%。

    每一个数字，都足以让杭州新颜物流有限公司在2009年年终总结的时候笑看同行。

    颜滨，新颜物流掌舵人。21年的物流从业经验，让这位纽约中央州立大学毕业的工商管理博士成为了资深物流专家。他表示，新颜物流在短短几年发展起来，外因是国家政策的不断完善以及传化物流这个大平台的推动，而内因便是企业仿生机制的建立和实践。

仿生管理，公司管理的灵魂

    从2001年开始，颜滨开始把仿生思想融入了企业管理。“仿生思想在我们企业已经实践了8年，产生了神奇的效果。”

    什么是仿生管理？颜滨从经营企业起，就一直苦心在研究企业本质问题。他认为，只有把企业所有非本质的东西全面剔除掉，才能看到企业最本质的内容。经过层层解剖，他找到了那个秘方。

    他的研究结论是，企业最核心的内容其实藏于人体内，藏于细胞内，那就是组成细胞的DNA和RNA。颜滨认为，生物学和企业学之间存在着非常紧密和奇妙的联系，为什么跨国公司拥有无数个分公司，无数员工，却能有效管理，基业长青，就是遗传基因在起作用。而企业的遗传基因就是以制度为核心的企业文化，这里，制度就是DNA，而价值观就是RNA。企业仿生思想最终投射的就是企业文化，它能够使企业同时具备业务发展与风险防范两项功能。

    仿生管理，其实在西方早有运用，美国的3M公司通过仿生管理，每年的创新、发明层出不穷。而这种理论在新颜物流的8年实践，也为其带来了显著效果。颜滨表示，“仿生管理的理念在显著提升企业内部的运作效率的基础上，更优化了上游制造业厂家以及下游承运司机和专线的效率。”

    仿生思想与公司经营相结合，新颜物流开发出了一套国际上非常流行的公司项目管理制模式。新颜物流针对每个大客户成立了一支高学历、有物流实战经验的项目团队。项目团队深入企业物流，为厂家物流诊断问题，同时提出物流优化的整体解决方案。

    浙江精工钢构公司是国内钢结构龙头企业，年运费达到3000多万，新颜物流专门组成的运输总承包策划小组在摸清精工钢构的物流现状后，提供给它包括物流流程改善、控制运价等详细内容的运输总承包方案。方案指导精工钢构用招投标的方式来选择优质物流企业，同时对大型企业的物流供应商数量进行了合理分析。该年，精工钢构的物流企业由8家减少到了4家，成本至少降低了10%以上。为此，新颜物流也获得了该企业将近50%的市场份额。09年，新颜物流结合行业趋势再次对精工钢构的物流运输提出改进方案，得到管理层的集体采纳，精简机构，再一次优化了该公司的物流体系。事后，精工钢构董事长在职工大会上如是说：希望每个合作伙伴都能够像新颜物流一样真心给我们提供建议。

    类似的例子还有很多。至今，颜滨的公司已为省内外数十家企业进行了运输总承包，一般都能为这些企业降低10%左右的运输成本。一些知名企业，如老板电器、姚生记瓜子、德意电气、康师傅方便面、菲达环保、正章洗染以及华伦通信等等都成了新颜物流的客户。

    优化上游厂商的物流效率的同时，新颜物流也不遗余力对下游司机和专线进行着规范。09年，在承接亚泰物流的独家承运后，由于亚泰产品供不应求，产品生产小批次后立即要发往厂家，有时一天就需要发货很多趟，尤其是行业中品牌专线非常之少，这给物流承运带来了非常大的难度。为了满足厂商的需求，新颜物流的亚泰项目组连夜召开承运的24家物流专线老总的工作会议，就如何统筹、如何提高效率、如何提升服务质量等问题进行研讨，为各条专线制定了合理的作业流程，并且责任到人，对发货信息进行了专人跟踪。之后针对运输中存在的问题，新颜物流又多次召集开会，最终高效完成了亚泰物流的承包项目。

金融危机，是机不是危

    敏锐的眼光和先进的管理理念直接转化为生产力，为新颜物流带来了巨大的变化，也让颜滨面对金融危机，能谈笑风生：危机于我，是机不是危。

        2009年2月，由于金融危机对内、外贸以及实体经济的影响，中国运输物流业遭受冲击。不少中小型物流企业纷纷面临客户流失、运价降低等困境。尤其是危机侵袭下，厂商纷纷选择压缩物流支出来降低运营成本，成了物流企业在经济冬天不能承受之痛。一片哀鸿的红海中，新颜物流在仿生经营理念的助推下却逆势突破，产值同比增长28%。

    颜滨始终认为，物流行业究其本质，属于基础功能型产业，基础功能型产业价格为王，效率优先，谁在这两个领域中占据了优势，谁就能在物流行业中青山不倒。而仿生管理则有效地促使经营中始终围绕这两个中心去改进流程、压缩成本、提高效率，做到同一线路，价格最低，效率最高。金融危机中，这两点优势便迸发出了后劲。大部分制造业厂家都选择从物流成本开刀，重新选择物流承包商，新颜物流因为低价优质成了首选，一年中，市场增长达到了15%。

        2009年，面对逆市飘红的良好势头，新颜物流抓准契机，在浙江新颜、成都新颜、苏州新颜、杭州早早、上海早早以及杭州3pl六大分公司的基础上又先后开发出网上物流以及咨询分公司两项独立业务。网上物流作为第二渠道开始快速受理零散业务以及应急物流和物流招投标事宜，在实体物流的基础上提升了整个产业的信息化流程。咨询分公司则以物流行业领跑者的自信和智慧为其他中小型物流企业以及制造业和商贸企业提供物流解决方案的咨询。两项新业务的开发在危机的2009年得到了迅速发展，也提升了新颜物流在行业的品牌形象。

    现在，新颜物流已经规划了未来五年的发展战略。计划在五年内实现公司上市，完成20180计划。所谓20180即是发展20个自营物流公司，180个加盟物流公司。 “我希望自己的仿生管理思想、自己能为社会多做贡献的心愿能在更多的地方落地开花。”颜滨这么展望着，新颜物流这么实践着。